Демпфер крутильных колебаний

Демпфер колебаний представляет собой устройство для гашения или предотвращения механических колебаний, возникающих в приборах и машинах при их работе. Простой пример. Ни для кого не является секретом, что во время работы двигатель внутреннего сгорания немного вибрирует. При этом колебания чаще всего бывают на холодных двигателях при низких оборотах, а также на двигателях с плохой балансировкой. Сам же демпфер колебаний гасит не столько эти колебания, а те, которые происходят при зацеплении двигателя с коробкой передач. Чем мощнее мотор и резче сцепление, тем сильнее удар. Такие нагрузки оказывают существенное влияние на внутренние детали двигателя, что, безусловно, увеличивает их износ.

Демпфер крутильных колебаний обычно устанавливается на двигатели автомобилей.

При этом демпфер обеспечивает следующие изменения:

• уменьшение амплитуды колебаний коленчатого вала на резонансных частотах
• передача импульсов числа оборотов на электронную систему управления двигателем через зубчатый профиль
• вращение вспомогательных механизмов через ременную передачу

Использование полиуретановых деталей значительно улучшает технические характеристики демпферов. В конструкции демпфера с ведущей и ведомой частями из металла использованы только независимые армированные элементы из эластомерного материала, отличающиеся высокой упругостью. Эти элементы представляют собой тела вращения в форме усеченных конусов, которые соединены вершинами. Они запрессованы в гнезда за счет собственной упругой деформации, причем оси гнезд равномерно расположены на окружности. При этом противоположно направленные конические поверхности всех упругих элементов препятствуют их осевому смещению и четко фиксируют взаимное расположение частей демпфера.