Комплектующие для демпфера крутильных колебаний

Применение полиуретановых деталей улучшает технические характеристики демпферов крутильных колебаний.

В конструкции демпфера с металлическими ведущей и ведомой частями использованы независимые упругие армированные элементы из эластомерного материала, представляющие собой тела вращения в форме соединенных вершинами усеченных конусов, запрессованные за счет собственной упругой деформации в гнезда той же геометрической формы, совместно расточенные в ведущей и ведомой частях демпфера, причем оси гнезд равномерно расположены на окружности, являющейся средней линией зазоры между ними.

При этом противоположно направленные конические поверхности упругих элементов препятствуют осевому смещению самих элементов и фиксируют взаимное расположение частей демпфера. Отверстия, расположенные по осевой линии упругих элементов облегчают запрессовку этих элементов в гнезда, а последующая запрессовка в них арматуры в виде цилиндрических стержней обеспечивает статическую деформацию упругих элементов, позволяя изменять частотные характеристики демпфера.

Демпфер крутильных колебаний устанавливается на двигатели автомобилей. Демпфер обеспечивает: — уменьшение амплитуды колебаний коленчатого вала двигателя на резонансных частотах; — передачу импульсов числа оборотов на электронную систему управления двигателем посредством зубчатого профиля; — вращение вспомогательных механизмов через ременную передачу.